华为加持，阿维塔12增程版“实力解析”

自国内汽车市场进入“新能源时代”，国内的自主品牌和新势力们，都在尝试如何去定义“新能源场景下的豪华”。阿维塔，就是典型的代表之一。阿维塔12，作为一款中大型新能源轿车，提供了增程版和纯电版，其增程版26.99万元起售，其产品实力如何呢，能获得消费者对于豪华的认可吗？

从外观来看，阿维塔12的原创度是比较高的，具有相当的辨识度。前脸，纤细的分体式日行灯，与下进气格栅衔接在一起，给人“微笑”的观感；日行灯在点亮时，整体看上去前卫而时尚。

车身侧面，整体线条设计是比较灵动饱满的。隐藏式的门把手、大溜背式的造型，车身侧裙处采用黑亮色饰板包裹，而且略内收，整体车身给人比较恬静的观感。阿维塔12的车身长宽高分别是5020mm、1999mm、1460mm/1450mm，轴距尺寸3020mm，轴距尺寸比极氪001长了15mm。

车尾，眯眯眼设计的尾灯组是比较“抢镜”的。黑亮色的下包围，底部硕大的扩散器，看上去个性而运动。

辅助操控配置方面，搭载了前后驻车雷达、窄路辅助、倒车影像、360°全景影像、透明影像等，这些配置是比较丰富豪华的。同时还搭载了7.1.4全景声场，可以提供沉浸感的听觉享受。在中央通道处，阿维塔12搭载了50W的手机无线充电，是比较便捷的。

前排座椅采用了双零重力宇航座椅，主驾和副驾都是“同等待遇”，这个是相当有诚意的。零重力座椅，一键就可以舒展开，配置了加热、通风、按摩功能，支持16向电动调节；腿托长度超过了15cm，身高180cm的阿甘，躺在上面，腿部都可以伸直展开，在座椅上面小憩一会是相当惬意的。

智能驾驶方面，阿维塔12搭载了3个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，所搭载的华为乾崑智驾 ADS 3.0，采用了全新的端到端系统架构，用一句大白话解释就是：可以实现从出发车位到目的地车位的全场景的辅助驾驶体验。这对于我们上班族是相当友好的，上下班的通勤压力可以大幅降低。此外，阿维塔12还搭载了泊车代驾功能，可以自主巡航寻找车位，遇到窄车位时，还可以使用“离车泊入”功能，车辆会自行完成泊车操作并自动锁车。

动力方面，阿维塔12搭载的1.5T涡轮增压发动机，作为增程器，最大功率115kW，喝92号汽油，热效率达到了44.39%；驱动电机为最大功率231kW的后驱电机，动力是比较强劲的，百公里加速时间6.7秒。全系标配800V碳化硅平台，39.05kWh的电池包，15分钟就可以从30%补能至80%，纯电续航245km，综合续航1155km，亏电百公里综合油耗5.8L，油耗表现是比较亮眼的。

底盘方面，阿维塔12 Ultra增程版搭载了空气悬架+CDC动态悬架阻尼控制，可以借助3颗激光雷达和800万像素摄像头，检测感知路面颠簸起伏状态，从提前调整CDC阻尼，从而抑制从地面传递到车身的震动，降低颠簸感，减少车身侧倾、点头等现象，提高乘坐舒适程度和操控性。智能化的进步，将底盘调教和表现“参数化”了。

【综合而言】阿维塔12增程版，配置豪华丰富，在智能辅助驾驶、智能化座舱、智能化底盘等方面，形成了一定的竞争优势，构筑了属于自己的“豪华属性”——这也是传统豪华品牌难以匹敌的。